Risico's fijnstof pas later in beeld

Description

Copyright 2016 HDC Media B.V. / Noordhollands Dagblad All Rights Reserved Noordhollands Dagblad

7 april 2016 donderdag

BIBU; Blz. LRV005

426 woorden

Risico's fijnstof pas later in beeld

Schiphol   Er komt op korte termijn geen duidelijkheid over de schadelijke effecten op de   gezondheid door de uitstoot van vliegtuigen. Dat blijkt uit een tv-reportage   van Zembla die gisteravond werd uitgezonden.   Luchthaven Schiphol kreeg enkele weken geleden toestemming om verder uit te   breiden en vorige week werd duidelijk dat de gemeenten in het gebied rond de   luchthaven meer woningen mogen bouwen. Tegelijkertijd maken wetenschappers zich   in toenemende mate zorgen over de uitstoot van vliegtuigen sinds een   TNO-rapport uit 2014 aangaf dat in de weide omgeving van Schiphol (tot vijftien   kilometer) verhoogde concentraties ultrafijnstof werden aangetroffen.   ,,Elke twee minuten stijgt er een vliegtuig op en elke twee minuten heb je dus   een gigantische hoeveelheid deeltjes die zich over de stad verspreidt'', aldus   Anne Knol van Milieudefensie in de reportage van Zembla.   Volgens longarts Hans in 't Veen kunnen die deeltjes - in theorie - kanker   veroorzaken.   Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu deed vorig jaar een   verkennend onderzoek naar concentraties ultrafijnstof - minuscule stofdeeltjes   die diep in de longen kunnen binnendringen - rond Schiphol. Uit dat onderzoek   bleek dat de bijdrage van het vliegverkeer aan de ultrafijnstofconcentraties op   de woonlocaties die het dichtst bij Schiphol liggen grofweg vergelijkbaar is   met de bijdrage van wegverkeer in een binnenstad.   Omdat niet duidelijk is wat deze concentraties betekenen voor de gezondheid van   omwonenden, deed het RIVM acht aanbevelingen aan het ministerie van   Infrastructuur en Milieu voor vervolgonderzoek. Maar uit het plan van aanpak   blijkt dat het RIVM nu in eerste instantie slechts kijkt of er een verhoogd   sterfterisico is rond Schiphol. Hierbij wordt geen directe relatie gelegd met   blootstelling aan ultrafijnstof. Volgens Kees van Luijk (RIVM) heeft dit met   tijdsdruk te maken. Het RIVM zou zijn gevraagd om op korte termijn te   rapporteren aan het ministerie.   Anne Knol stelt dat er maar één mogelijkheid is om de hoeveelheid ultrafijnstof   rond Schiphol terug te dringen, en dat is door het aantal vluchtbewegingen   terug te dringen.   Epidemioloog Gerard Hoek van de Universiteit Utrecht betwijfelt of er snel meer   duidelijk wordt. ,,Het is duidelijk dat de overheid niet zit te wachten op   nieuwe problemen rond Schiphol.''   Het ministerie laat in Zembla weten dat Nederland voorop loopt als het gaat om   onderzoek naar ultrafijnstof bij luchthavens. En dat het een voorstel van het   RIVM voor een lange termijn onderzoek overneemt.

6 April 2016